WorldSBK 2023 und die Gerüchteküche: Alles, was man über die Startaufstellung für das nächste Jahr wissen muss
Das alljährliche Spiel des Stühlerückens ist in vollem Gange und mit vielen offenen Verträgen, Spielraum und dem Potenzial für weitere und neue Stars im WorldSBK-Paddock war es schon jetzt sehr geschäftig
Mit der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2022 in den Geschichtsbüchern, wird das Fahreraufgebot für 2023 immer vollständiger. Viele Plätze sind bereits vergeben, und alle Werksplätze sind bereits besetzt. Wie immer gibt es Potenzial für Neuzugänge aus der MotoGP™ und Abgänge aus der WorldSSP, also haben wir die Gerüchte, Klatsch und Fakten an einem Ort zusammengefasst.
DONE DEALS: Alle Werksplätze sind vergeben
Während das übliche Gerangel um einen Platz in der WorldSBK beginnt, haben andere den Startschuss für das nächste Jahr gegeben. Angefangen bei den 2021ern Weltmeistern Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK, deren Aufgebot für eine dritte Saison unverändert bleiben wird, da Toprak Razgatlioglu und Andrea Locatelli neue Verträge unterzeichnet haben. Razgatlioglu wurde für einen MotoGP™-Platz gehandelt, aber da das Werksteam ebenfalls unverändert bleibt (Fabio Quartararo und Franco Morbidelli), scheint das frühestens 2024 möglich zu sein, wie Lin Jarvis sagte. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) hat einen Mehrjahresvertag bis 2023 unterschrieben, er ist also gesichert, und Jonathan Rea bis Ende 2024 in grün fahren wird.
Iker Lecuona bestätigte exklusiv gegenüber to WorldSBK.com in einem Interview, dass er bis 2023 beim Team HRC bleibt, während Xavi Vierge unmittelbar nach dem Sommertest in Barcelona bestätigt wurde. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) ist ebenfalls im ersten Jahr eines Mehrjahresvertrags und wird von Michael van der Mark unterstützt, der in seine dritte Saison im BMW Weiß geht. Alvaro Bautista fährt 2023 wieder in Ducati-Rot und wird von Michael Ruben Rinaldi unterstützt, nachdem der Italiener seinen Vertrag verlängert hat und den Druck von Axel Bassani (Motocorsa Racing) abwehren konnte. Ducati war der letzte Hersteller, der seine Werksaufstellung bestätigte, was bedeutet, dass nun alle Werksplätze besetzt sind.
PRIVATE PLÄTZE: Wenige übrig, die meisten sind besetzt
Bei den unabhängigen Teams haben die Ducati-Rookies Philipp Oettl (Team Goeleven) und Luca Bernardi (BARNI Spark Racing Team) den ersten ihrer Zweijahresverträge unterschrieben. Der Deutsche und der Sammarineser werden bis mindestens 2023 in der Startaufstellung stehen. Eine weitere Neuigkeit ist der Wechsel von Remy Gardner in das GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, während Garrett Gerloff in das Bonovo Action BMW wechselt. Gardner wird von Doppelweltmeister Dominique Aegerter, begleitet, während Loris Baz hat für 2023 erneut bei Bonovo Action BMW unterschrieben, was vor dem Catalunya-Rennen bekannt gegeben wurde. Am Freitag in Portimao unterzeichnete Axel Bassani als letzter Fahrer für 2023 und bleibt bei Motocorsa Racing. Vor dem Rennen hat das BARNI Spark Racing Team die Entscheidung getroffen, den Vertrag mit Luca Bernardi aufzulösen und ihn bei den Übersee-Rennen durch Xavi Fores zu ersetzen. Für 2023 ist noch nichts bestätigt. Vor San Juan wurde bestätigt, dass das GMT94 Yamaha Team von der WorldSSP in die WorldSBK aufsteigen wird, mit Lorenzo Baldassarri als Fahrer auf der YZF-R1.
Der Champion von 2013, Tom Sykes, wird nach einem Jahr in Großbritannien in die Startaufstellung der WorldSBK zurückkehrenund sich mit Kawasaki Puccetti Racing wieder mit Kawasaki-Maschinen vereinen. Es gibt auch Danilo Petruccis Ankunft in der WorldSBK im Jahr 2023, um einen der privaten Ducati-Plätze einzunehmen, da er nächste Saison mit dem BARNI Spark Racing Team fahren wird. Der amtierende britische Meister Bradley Ray wird nächste Saison mit dem Yamaha Motoxracing WorldSBK Team zum WorldSBK-Fahrerlager stoßen und an den europäischen Läufen teilnehmen. Der neueste Fahrer, der sich für 2023 anmeldete, ist Hafizh Syahrin (MIE Racing Honda Team), der bei MIE Honda bleibt. Er wird einen neuen Teamkollegen haben, wenn Leandro Mercado aufhört und Platz für den Brasilianer Eric Granado macht. Das bedeutet, dass nur Orelac Racing VerdNatura und TPR Team Pedercini Racing ihre Fahrer bestätigen müssen.
Zusammenfassung des Fahreraufgebots für 2023 mit bisher 22 bestätigten Fahrern. TBA = wird noch bekannt gegeben:
Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK: Toprak Razgatlioglu und Andrea Locatelli
Kawasaki Racing Team WorldSBK: Jonathan Rea und Alex Lowes
Aruba.it Racing - Ducati: Alvaro Bautista und Michael Ruben Rinaldi
BMW Motorrad WorldSBK Team: Scott Redding und Michael van der Mark
Team HRC: Iker Lecuona und Xavi Vierge
GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team: Remy Gardner und Dominique Aegerter
Motocorsa Racing: Axel Bassani
Team Goeleven: Philipp Oettl
Kawasaki Puccetti-Racing: Tom Sykes
BARNI Spark Racing Team: TBA
Bonovo Action BMW: Garrett Gerloff und Loris Baz
MIE Racing Honda Team: Eric Granado and Hafizh Syahrin
Orelac Racing VerdNatura: TBA
TPR Team Pedercini Racing: TBA
GMT94 Yamaha: Lorenzo Baldassarri
Yamaha Motoxracing WorldSBK Team: Bradley Ray
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